<!DOCTYPE html>
<html>
<head>
    <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"/>
    <title></title>
    <link rel="Stylesheet" href="../css/analysis.css" />
    <script type="text/javascript">
        function init() {
            if (window.location.hash) {
                var parentDiv, nodes, i, helpInfo, helpId, helpInfoArr, helpEnvFilter, envContent, hideEnvClass, hideNodes;
                helpInfo = window.location.hash.substring(1);
                    if(helpInfo.indexOf("-")) {
                        helpInfoArr = helpInfo.split("-");
                        helpId = helpInfoArr[0];
                        helpEnvFilter = helpInfoArr[1];
                    }
                    else {
                        helpId = helpInfo;
                    }
                parentDiv = document.getElementById("topics");
                nodes = parentDiv.children;
                    hideEnvClass = (helpEnvFilter === "OnlineOnly"? "PortalOnly": "OnlineOnly");
                    if(document.getElementsByClassName) {
                        hideNodes = document.getElementsByClassName(hideEnvClass);
                    }
                    else {
                        hideNodes = document.querySelectorAll(hideEnvClass);
                    }
                for(i=0; i < nodes.length; i++) {
                    if(nodes[i].id !== helpId) {
                        nodes[i].style.display ="none";
                    }
                    }
                    for(i=0; i < hideNodes.length; i++) {
                        hideNodes[i].style.display ="none";
                    }
                }
            }
    </script>
</head>
<body onload="init()">
<div id="topics">
    <div id="toolDescription" class="largesize">
        <h2>Створення областей часової доступності</h2><p/>
        <h2><img src="../images/GUID-6F629A09-768D-4C04-88A4-AB941811ADE9-web.png" alt="Створення областей часової доступності"></h2>
        <hr/>
    <p>Інструмент &laquo;Створення областей часової доступності&raquo; створює області, яких можна дістатись в межах визначеного часу поїздки автомобілем, відстані поїздки автомобілем, відстані переміщення пішки і т.&nbsp;д. Цей інструмент виконує вимірювання від однієї або багатьох точок (до 1000) вздовж доріг або пішохідних доріжок та створює шар, який дозволяє відповісти на наступні запитання:
        <ul>
            <li>Куди я можу дістатись звідси на автомобілі за 30 хвилин?
            </li>
            <li>Куди я можу дістатись звідси на автомобілі за 30 хвилин о 17:30 під час години пік?
            </li>
            <li>Що знаходиться в межах двокілометрової прогулянки від мого готелю?
            </li>
            <li>Яких областей міста може досягти пожежна бригада звідси за 5 хвилин? 
            </li>
            <li>Як покращиться ефективність ліквідації пожеж, якщо побудувати тут нову пожежну станцію?
            </li>
            <li>Які зони торгового обслуговування охоплює мій бізнес?
            </li>
        </ul>
        
    </p>
    <p>Ви зможете відповісти на ваші запитання за допомогою візуалізації вихідних областей. Як варіант, можна виконати додатковий просторовий аналіз за допомогою вихідних областей. Наприклад, запуск &laquo;Агрегування точок&raquo; з використанням областей часової доступності з демографічними даними може допомогти визначити, яке потенційне місце розташування магазину забезпечить найкращу клієнтську базу для вашого типу бізнесу. 
    </p>
    <p>
        <table>
        <tr><td colspan="3"><hr size="1" noshade="noshade"></td></tr>
        <tr><td valign="baseline"><img src="../images/tip.png"></td><td valign="baseline"><h2>Tip:&ensp;</h2></td>
        <td valign="baseline">
            <p>Натомість для створення областей шляхом вимірювання відстані по прямій замість вимірювання вздовж доріг скористайтесь інструментом &laquo;Створення буферів&raquo;.
            </p>
        </td></tr>
        <tr><td colspan="3"><hr size="1" noshade="noshade"></td></tr>
        </table>
    </p>
    <p>Якщо вибрано опцію  <b>Використовувати поточний екстент карти</b>, для створення областей, основаних на часовій доступності або доступності за відстанню, будуть використовуватись тільки ті об'єкти, які видимі в межах поточного екстенту карти. Якщо цю опцію не вибрано, будуть використовуватись всі об'єкти у вхідному шарі, навіть якщо вони знаходяться за межами поточного екстенту карти.
    </p>
    </div>
    <!--Parameter divs for each param-->
    <div id="inputLayer">
        <div><h2>Виберіть шар точок, навколо якого треба обчислити області часової доступності</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>Точкові об&rsquo;єкти, навколо яких будуть обчислені області. Можна вибрати метод обчислення областей на основі режиму переміщення (легковим автомобілем, вантажним автомобілем або пішки) та параметру (час або відстань).
            </p>
            <p>In addition to choosing a layer from your map, you can select  <b>Choose Analysis Layer</b> found at the bottom of the drop-down list. This option opens a gallery where you can browse to and select datasets from various sources to use in your analysis. 
            </p>
            <p>Інструмент підтримує до 1000 об'єктів у вхідному шарі.

            </p>
        </div>
    </div>
    <div id="MeasurementMethod">
        <div><h2>Виміряти</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>Виберіть режим переміщення (легковим автомобілем, вантажним автомобілем або пішки) та параметр (час або відстань). Доступні режими переміщення визначаються адміністратором вашої організації. Після вибору режиму та параметру введіть тривалість або відстань до  5 годин (300 хвилин) або  300 миль (482,80 кілометри). 
            </p>
            <p>Напрямок переміщення ( <b>від пункту обслуговування</b> або <b>до пункту обслуговування</b>) може впливати на створення областей. Інструмент &laquo;Створення областей часової доступності&raquo; враховує вулиці з одностороннім рухом, не допускає заборонених поворотів та дотримується інших правил на основі напрямку переміщення. Вам необхідно вибрати напрямок переміщення на основі типу вхідних місць розташування та контексту аналізу. Наприклад, область часової доступності для магазину доставки піци повинна створюватись від пункту обслуговування, а область часової доступності для лікарні повинна створюватися до пункту обслуговування.
            </p>
            <p>При виборі параметрів  <b>Час поїздки легковим автомобілем</b>, <b>Час поїздки легковим автомобілем у сільській місцевості</b> або <b>Час поїздки вантажним автомобілем</b> можна вибрати потрібну опцію методу вимірювання часу поїздки.
                <ul>
                    <li>
                        <p>Зніміть прапорець  <b>Використовувати рух</b>, щоб створити області часової доступності на основі фіксованих швидкостей. Цю опцію слід вибирати, якщо потрібна загальна область часової доступності, а не область, яка обчислюється з використанням змінних умов руху для конкретного часу відправлення.
                        </p>
                    </li>
                    <li>
                        <p>Встановіть прапорець  <b>Використовувати рух</b>, щоб створити області часової доступності на основі заданого часу початку та змінних умов руху. При виборі опції <b>Реальний рух</b> для часу відправлення з вхідних точок задається поточний час, а поточна та прогнозована швидкості отримуються від датчиків та вхідних сигналів для створення областей часової доступності. Прогнозовані швидкості руху обчислюються шляхом прив'язування швидкостей реального руху, історичних швидкостей та поточних подій, наприклад, погоди. Швидкості руху прогнозуються на 4 годин вперед, що дозволяє за допомогою повзунка задати час відправлення заздалегідь за  4 годин. </p>
                        <p>Використовуйте ці налаштування реального руху, щоб дізнатись, до яких областей можна дістатись, якщо виїхати зараз, через одну годину і т.&nbsp;д.
                        </p>
                    </li>
                    <li>
                        <p>При активації опції  <b>Використовувати рух</b> та виборі <b>Руху на основі типових умов для</b> дня та часу інструмент створює області часової доступності на основі середніх значень історичної швидкості для кожного п&rsquo;ятихвилинного інтервалу впродовж звичайного тижня. Результати включають рух, проте не враховують вплив поточних умов руху та подій, які можуть суттєво відхилятись від норми.
                        </p>
                        <p>Ці історичні параметри руху можна використовувати, щоб поставити таке запитання як &laquo;До яких областей можна зазвичай дістатись, якщо відправитись об 11:30 у середу?&raquo;. 
                        </p>
                        <p>Заданий час відноситься до часового поясу, в якому розташовані вхідні точки. Тому якщо час встановлено на 8:00 і є дві точки, одна в Нью-Йорку, а інша в Лос-Анджелесі, області часової доступності буде згенеровано для 8:00 Східного часу та 8:00 Тихоокеанського часу, відповідно.
                        </p>
                    </li>
                </ul>
                
            </p>
            <p>Зверніть увагу, що по мірі віддалення транспортного засобу від точки проходить час та змінюються умови руху. Якщо вибрати опцію  <b>Час поїздки легковим автомобілем</b> та встановити прапорець <b>Використовувати рух</b>, інструмент &laquo;Області часової доступності&raquo; враховує ці зміни. Проте не всі регіони підтримують аналіз руху. Виберіть посилання <b>Див. доступність</b> у інструменті, щоб перевірити, чи пропонується цей сервіс в області, що вивчається.
            </p>
            <p>Параметр  <b>Час поїздки вантажним автомобілем</b> дозволяє використовувати динамічні швидкості переміщення з урахуванням дорожнього руху і дотриманням обмеження дозволеної швидкості для вантажних автомобілів. Наприклад, якщо динамічна швидкість для вулиці з урахуванням реального руху становить 65 миль на годину, проте обмеження швидкості для вантажних автомобілів для цієї вулиці становить 55 миль на годину, для обчислення буде використовуватись швидкість 55 миль на годину для цієї вулиці.
            </p>
            <p>Параметри  <b>Час переміщення пішки</b> та <b>Відстань переміщення пішки</b> використовують фіксовану швидкість 5 кілометрів на годину (3,1 милі на годину) та дотримуються пішохідних доріжок та призначених вулиць (ігноруючи правила, які стосуються автомобілів, наприклад, вулиці з одностороннім рухом). </p>
            <p>Параметр  <b>Відстань переміщення вантажним автомобілем</b> використовує фіксовані швидкості та дотримується правил, які застосовуються до важких вантажних автомобілів, а параметри <b>Відстань переміщення легковим автомобілем</b> та <b>Відстань переміщення легковим автомобілем у сільській місцевості</b> використовують фіксовані швидкості та дотримуються правил, які застосовуються до легкових автомобілів.
            </p> 
        </div>
    </div>
    <div id="barrier_layers">
        <div><h2>Вибрати шари бар'єрів</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p> Один або більше об'єктів, як діють в якості тимчасових обмежень (бар'єрів) під час подорожування нижчележачими вулицями. Ви можете задати бар'єри, використовуючи точкові, лінійні або полігональні об'єкти.
            </p>
            <p>Точковий бар'єр може моделювати зламане дерево, дорожньо-транспортну пригоду, обірвану лінію електропередачі або будь-що, що повністю блокує дорожній рух в конкретному місці на вулиці. Рух по вулиці дозволено, але тільки не через бар'єр. В якості точкових бар'єрів можна задавати до 250 об'єктів.
            </p>
            <p>Лінійній бар'єр перекриває рух в будь-яких місцях, де бар'єр перетинає вулиці. За допомогою лінійного бар'єру можна змоделювати, наприклад, парад або акцію протесту, що блокує рух на декількох сегментах вулиці. Якщо число об'єктів вулиці, що перетинаються всіма лінійними бар'єрами, перебільшує 500, інструмент повертає помилку.
            </p>
            <p>Полігональний бар'єр перекриває рух в будь-яких місцях, де полігон перетинає вулиці. Одним з прикладів використання такого типу бар'єру є моделювання повеней, які покривають вуличну мережу, та роблять дорожній рух неможливим. Якщо число об'єктів вулиці, що перетинаються всіма полігональними бар'єрами, перебільшує 2000, інструмент повертає помилку.
            </p>
        </div>
    </div>
    <div id="DissolveType">
        <div><h2>Області з різних точок</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>Виберіть метод обробки спільних областей з різних вхідних точок, коли вони досягають одна одну. Можливі дії:
                <ul>
                    <li> <b>Накладення</b> &mdash; області з різних вхідних точок можуть покривати одну дорогу. Це корисно, коли необхідно знати всі вхідні точки, які можуть досягти конкретного місця розташування в межах заданого часу чи відстані.
                    </li>
                    <li> <b>Злиття</b> &mdash; всі області об&rsquo;єднуються в одну, і конкретне місце розташування не може покривати більше однієї області. Це корисно, коли все що треба знати, це те, що до області можна дістатись в межах заданого часу чи відстані, проте вам не треба знати, які конкретні вхідні точки можуть досягти місця розташування.
                    </li>
                    <li> <b>Розділення</b> &mdash; області з різних вхідних місць розташування, які перекривають одна одну, розділяються по середині так, що вони межують одна з одною. Це корисно, коли вам треба побачити, які області знаходяться в межах заданого часу чи відстані від вхідних точок, а також визначити, яка вхідна точка розташована найближче до цієї області.
                    </li>
                </ul>
                
            </p>
        </div>
    </div>
    <div id="showHoles">
        <div><h2>Показати недоступні області як пропуски</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>Виберіть, чи будуть вихідні області включати пропуски, якщо деякі вулиці недоступні через  <b>параметр</b> часу або відстані або через обмеження, встановлені режимом переміщення.
            </p>
            <p>Області часової доступності, створені за допомогою цього параметру, мають обмеження у 15 хвилин або 24 кілометри (15 миль).
            </p>
        </div>
    </div>
    <div id="OutputLayer">
        <div><h2>Назва результуючого шару</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>Назва шару, який буде створено в  <b>Мої ресурси</b> і додано до карти. Назва за замовчуванням базується на назві інструменту та назві вхідного шару. Якщо ім'я шару вже існує, вам буде запропоновано надати іншу назву.
            </p>
            <p>За допомогою розкривного меню  <b>Зберегти результат в</b> можна вказати назву папки у <b>Моєму змісті</b>, куди буде збережено результат.
            </p>
        </div>
    </div>
    <div id="includeReachableStreets">
        <div><h2>Включити доступні вулиці</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>Включити вулиці, які використовуються для створення областей часової доступності, як вихідний шар. 
            </p>
            <p>Інструмент &laquo;Створення областей часової доступності&raquo; вимірює доступність пункту обслуговування вздовж мережі вулиць, після чого створює області часової доступності з вулиць, які були пройдені. Тому області приблизно відповідають пройденим вулицям. Якщо задачею аналізу є визначення того, які вулиці покриваються в межах конкретної відстані або часу переміщення від об&rsquo;єкта обслуговування, створення доступних вулиць може бути більш точним, ніж використання областей часової доступності для оцінки доступності конкретної вулиці.
            </p>
            <p>Області часової доступності, створені за допомогою цього параметру, мають обмеження у 15 хвилин або 24 кілометри (15 миль).
            </p>
        </div>
    </div>
</div>
</html>
